"लेट्टी" हैचबैक: सैलून ट्यूनिंग शेवरले लेट्टी: समीक्षा
2014 में, शेवरलेट का अंतिम संशोधनलेट्टी "तीन निकायों में: सेडान, स्टेशन वैगन और हैचबैक। रूसी मोटर यात्रीों की बहुत खुशी के लिए, यह कार आधिकारिक तौर पर घरेलू बाजार में दिखाई दी और एक बहुत ही उचित मूल्य था।
तकनीकी विनिर्देश
नया "शेवरले लेट्टी" परंपराओं के प्रति वफादार रहा, और अभी भी इसके आराम और कॉम्पैक्टीनेस से आकर्षित हुआ।
कार केवल गैसोलीन के साथ जारी की गई थीइंजन, लेकिन दो संस्करणों में - 1.4 लीटर, 95 लीटर की क्षमता। एक। और 106 लीटर के साथ 1.6 लीटर। एक। ट्रांसमिशन ("स्वचालित" या "यांत्रिकी") का विकल्प 1.6 लीटर इंजन वाली कारों में है। 1.4 l मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ ही पूरा हो गया है।
निलंबन - स्वतंत्र मैकफर्सन - सामने और पीछे दोनों यह लंबे समय तक खुद को विश्वसनीय और आसान बनाए रखने के रूप में स्थापित किया गया है।
सैलून "शेवरले-लैटेटी" काफी विशाल है यह आराम से चार यात्रियों की सुविधा देता है चालक की सीट निपुण रूप से सुसज्जित है - जो सब कुछ जरूरी है, हाथ में, तक नहीं पहुंचा जा सकता है, मालिकों की प्रतिक्रिया को नोट किया गया है। उनकी राय में, एकमात्र दोष व्यापक सामने के खंभे हैं, जो देखने के स्थान को चुराते हैं।
ट्रंक वॉल्यूम बल्कि मामूली है - केवल 145 लीटर हालांकि, पिछली सीटों की जोड़ों की पीठ एक तिहाई से बढ़ा सकती है डिज़ाइनर ने छोटी जेब के साथ सामान डिब्बे को लैस करके छोटी मात्रा की भरपाई करने की कोशिश की। मंजिल के नीचे एक पूर्ण आकार के स्पेयर के लिए एक जगह है।
इसकी तकनीकी विशेषताओं "लैकेटी"हैचबैक एक बहुत अधिक व्यापक दर्शकों को आकर्षित करता है: परिवार के लोगों से, गति और बहाव के प्रशंसकों के लिए उत्तरार्द्ध, बदले में, अक्सर शरीर और आंतरिक तत्वों में दोनों, और इंजन के प्रदर्शन में बहुत बदलाव लाते हैं। सौभाग्य से, कार "लेट्टी" हैचबैक और ट्यूनिंग सिर्फ एक दूसरे के लिए बनाई गई!
चिप ट्यूनिंग। इंजन की शक्ति बढ़ाएं
सरल चिप-ट्यूनिंग में बदलावों की शुरुआत हैइंजन नियंत्रण इकाई का संचालन यदि एक विशेष कार्यक्रम और कौशल हैं, तो आप इसे स्वयं कर सकते हैं, कार उत्साही कह सकते हैं। अन्यथा, पेशेवरों को चालू करना बेहतर होगा
चिप-ट्यूनिंग के बाद इंजन में परिवर्तन एक बार में ध्यान देने योग्य होते हैं: टोक़ बढ़ जाती है, इंजन की शक्ति और गुरुत्वाकर्षण वृद्धि, ईंधन की खपत में कमी।
चिप-ट्यूनिंग प्लस यह है कि, अगर मालिक नहीं करता हैसंशोधित इंजन के काम को प्रभावित किया, आप नियंत्रण इकाई के मापदंडों को फ़ैक्टरी सेटिंग में वापस कर सकते हैं, जो मोटर चालकों द्वारा सकारात्मक पक्ष से नोट किया गया था।
डीप इंजन ट्यूनिंग में शामिल हैरचनात्मक हस्तक्षेप सिलेंडरों की शक्ति बढ़ाने के लिए उबाऊ होते हैं, खेल हल्के पिस्टन और नए कैमशेट सेट करते हैं, इनटेक मैनिफ़ोल्ड पीसते हैं। शून्य प्रतिरोध के साथ एक हवा का फिल्टर स्थापित है। यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि मजबूर इंजन के नए डिजाइन में ऑक्सीजन भुखमरी का अनुभव नहीं है।
शेवरले लैटेटी पर प्रतिक्रिया से देखते हुए, टर्बोचार्जर की स्थापना इंजन को अपनी क्षमता का 20% तक बढ़ाएगी। सभी परिवर्तनों के बाद, नियंत्रण इकाई को कॉन्फ़िगर किया जाना चाहिए।
चिप-ट्यूनिंग इंजन में आदत डालता हैसंचरण, और निकास प्रणाली चेकपॉइंट में, प्रबलित क्लच प्लेटें स्थापित की जाती हैं। निकास गैस लाइन एक सीधे-साइलेंसर और पाइप की एक प्रणाली द्वारा पूरित होती है: निकास मैनिफोल्ड से गुंजयमान यंत्र तक।
बेहतर वायुगतिकी और बाहरी
कई शब्द "ट्यूनिंग" पर एक बार क्रोम और पृथ्वी पर मौसम-कपड़ा के साथ सहयोग करता है। इन तत्वों का सक्षम उपयोग शरीर को एक ऑटो लालित्य देगा और मशीनों के सामान्य प्रवाह से इसे आवंटित करेगा।
थ्रेसहोल्ड और बम्पर कवर की आवश्यकता नहीं हैडामर के बराबर होना चाहिए थ्रेशोल्ड में एक अलग आकृति हो सकती है: शरीर के समग्र लिफ़ाफ़ा के लिए थोड़ा आगे निकल या घुमावदार हो। फ्रंट बम्पर की "स्कर्ट" अक्सर स्लॉट्स से लैस है - अंदर की ग्रिल या ग्रिड के साथ हवा का सेवन इसके अलावा, यह कोहरे रोशनी स्थापित किया जा सकता है
विंग दोपहर के पीछे, ट्रंक के साथ संयुक्त के समीप की छत पर स्थित है। और उस में, और एक अन्य मामले में इसे कार की नियंत्रणीयता को उच्च गति से सुधारने के लिए कहा जाता है।
शरीर की किट को बढ़ने के जोड़ों को चिकना करने के लिए, एयरब्रशिंग को बॉडीवर्क पर लागू किया जाता है इसकी मदद से, आप लगाव के अंक को चिकना कर सकते हैं, और आप नेत्रहीन रूप से डिजाइन को बदल सकते हैं, उदाहरण के लिए, 3D चित्र का उपयोग कर।
सही ढंग से मिलान किए गए शरीर ट्यूनिंग "लैकेटी"(हैचबैक) कारों के वायुगतिकीकरण में सुधार करता है, इस प्रकार ईंधन की खपत को कम करता है, जिसे मालिकों की प्रतिक्रिया से इसकी पुष्टि की जाती है खराब काम किया जा सकता खतरनाक हो सकता है।
हेडलाइट्स और लालटेन में बदलाव
यहां तक कि अंधेरे में कार की उपस्थिति विशेष रूप से एलईड और क्रोम की मदद करें।
एलईडी लैंप (लोगों में "परी आँखें")शुरू में बीएमडब्ल्यू हेडलाइट्स में काफी लोकप्रियता प्राप्त हुई, फिर वे सजाने लगे और अन्य कारें रोशनी "लेट्टी" (हैचबैक) पर उनकी स्थापना मुश्किल नहीं है। किटों में "आँखें" और कारों के रंग में दोनों, और क्रोम के साथ, सिलिका जोड़ें। उनके पास एक अलग आकार और चौड़ाई है: वे हेडलाम्प के समोच्च दोहरा सकते हैं, लेकिन हुड के किनारे की निरंतरता हो सकती है (पंख के साथ फिट बैठे हेडलाइट के उस हिस्से को कवर न करें)।
एलईडी पट्टी रोशनी उज्जवल बनाता है और, तदनुसार, अधिक ध्यान देने योग्य। बैकिंग के लिए एक टेप के सफेद या पीले रंग का रंग चुनें, लालटेन के लिए - लाल
क्रोम प्लेटेड अस्तर पर समय की रोशनी में वे सूर्य की चमक को दर्शाते हैं, और रात में दीपक की चमक का आकार बदलते हैं।
ट्यूनिंग ऑप्टिक्स के बाद, कार के मालिकों को वर्तमान स्टेबलाइज़र स्थापित करने की सिफारिश की जाती है ताकि मुख्य वोल्टेज में रुकावटें न हो सकें।
पहियों के ट्यूनिंग "शेवरले-लचेटी"
डिस्क और रबड़ आयामों का विकल्प सीधे प्रभावित करता हैजमीन निकासी की चौड़ाई डिस्क और टायर के त्रिज्या बड़ा, कार जितनी अधिक दिखती है और उतनी ही अधिक पेटी होती है, जो इसे लेती है। कम कार, बेहतर इसके वायुगतिकी
Lacetti पर डिस्क का नाममात्र आकार 15 "है। टायर के साथ लम्बे स्थापित करते समय, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जब वे बदलते हैं तो पंख और बम्पर को छू सकते हैं मंजूरी में और वृद्धि करने के लिए, निलंबन स्प्रिंग्स फैलाए गए हैं। नकारात्मक पक्ष यह है कि निलंबन कड़ा हो जाता है वसंत अधिक फैला है, सड़क की कम असमान समाप्त हो जाती है
पैटर्न और छाया के अनुसार कास्ट डिस्क की विविधता(धातु, मैट, क्रोम, शरीर के रंग में) आप किसी भी कार के मालिक के स्वाद को संतुष्ट करने की अनुमति देता है, दोनों आक्रामक और नरम (महिला) ट्यूनिंग के डिजाइन के पूरक हैं।
डिस्क के अलावा पेंट और कैलिपरस, जैसेशरीर के रंग में, और, उदाहरण के लिए, केवल लाल रंग में "लैकेटी" पर रबर व्यापक सेट है (शरीर के लिए छोटे-से-अधिक-से-अधिक)। यह कार की शैली को अधिक स्पोर्टी बनाता है, मोटर चालकों के मुताबिक
ट्यूनिंग सैलून लैटेटी (हैचबैक)
फंतासी उड़ान के लिए एक जगह है! आप संपूर्ण इंटीरियर का रंग बदल सकते हैं, स्टीयरिंग व्हील और सीटों को ट्रिम कर सकते हैं, फ्लोर लाइट सेट कर सकते हैं या डैशबोर्ड कन्वर्ट कर सकते हैं
कार्डिनल परिवर्तनों को लेने से पहले, शोर इन्सुलेशन को मजबूती देने के लायक है। कारखाना अलगाव महसूस किया है। इसे और अधिक उन्नत सामग्रियों से हटा दिया जाना चाहिए और इसे प्रतिस्थापित करना चाहिए: विब्रोलाइट्स और स्प्लिने।
अगर कोई हैच नहीं है
एक हैच की उपस्थिति इंटीरियर में सुखद परिवर्धन है। अतिरिक्त प्रकाश और वेंटिलेशन इसकी स्थापना विशेषज्ञों से, या स्वतंत्र रूप से आयोजित आदेश से किया जा सकता है पहले आपको सही विकल्प चुनना होगा।
ड्राइव hatches यांत्रिक और बिजली रहे हैं दूसरे की स्थापना, ज़ाहिर है, और अधिक महंगा है। कांच को रंगा या मिरर किया जा सकता है, और एक विशेष राहत कोटिंग भी हो सकता है, सीधे सूर्य के प्रकाश से बचा सकता है। अधिकांश घर्षण ऊर्ध्वाधर के लिए खड़ी उठाए जा सकते हैं, और पूर्ण रूप से खोलने के लिए छत के आवास में जा सकते हैं।
आर्मचेयर का डिजाइन और चढ़ाना का विकल्प
"शेवरले लेट्टी" की अपनी समीक्षाओं में ट्यूनिंग के प्रशंसक कहते हैं कि इस कार की सीटों पर सामग्री को बदलने के लिए पर्याप्त है, और उनका डिजाइन किसी भी फैंसी डिज़ाइन में फिट हो सकता है।
सामग्री और रंग का विकल्प समग्र दृष्टि पर निर्भर करता हैकेबिन के कुल आंतरिक आप चमड़े या वीर के साथ कुर्सियाँ खींच सकते हैं, कई कपड़े और रंगों को जोड़ सकते हैं चमड़े या कृत्रिम चमड़े से त्वचा के फायदे यह है कि यह साफ करना आसान है, यह गीला नहीं है, लेकिन गर्म दिन पर चमड़े का इंटीरियर बहुत गर्म हो जाता है और तापमान लंबे समय तक चलता रहता है। इसी समय, कपड़े गर्मी नहीं करता, लेकिन यह गीला हो जाता है, और जब इंटीरियर भारी गंदे हो जाता है, तो आपको कार को सूखी-क्लीनर में देना पड़ता है।
कसना के अलावा एक सरल भी हैदेखो बदलने का तरीका बाजार हर स्वाद और बजट के लिए कार सीटों के लिए कवर से भरा होता है फोम आवेषण के साथ मॉडल हैं जो सीट के आकार को बदलते हैं, इसे और अधिक स्पोर्टी बनाते हैं। कवर को अधिक व्यावहारिक माना जाता है, क्योंकि उन्हें सीट से हटाया जा सकता है और धोया जाता है, जो आप अस्तर के साथ नहीं कर सकते। इसके अलावा, यदि वांछित है, तो उन्हें दूसरों के द्वारा बदला जा सकता है तदनुसार, पूरे इंटीरियर का इंटीरियर बदल जाएगा।
प्रकार की सीटों के निर्धारण के बाद, आप छत और दरवाजा पैनलिंग के डिजाइन के साथ आगे बढ़ सकते हैं। वे सीटों के रंगों से मेल खा सकते हैं, और इसमें से भिन्न भिन्न हो सकते हैं।
दरवाजे के लिए सामग्री टिकाऊ और साफ करने में आसान होना चाहिए।
ट्यूनिंग पैनल
डैशबोर्ड हमेशा आपकी आंखों के सामने होता है मैं चाहता हूं कि वह अनोखी और सुखद दिखें। प्लास्टिक को आसानी से विशेष रंग से चित्रित किया जा सकता है, जिसे सिलेंडर में बेचा जाता है।
हालांकि, पैनल,त्वचा या अलकंटा यदि चमड़ा पैनल महंगी है, दोनों सामग्री और काम के लिए, तो gluing alcantara पूरी तरह से किसी भी कार के मालिक के लिए सुलभ है।
ऑनलाइन स्टोर रोल में बेचा जाता हैस्वयं चिपकने वाला अल्कांतारा लेकिन पैनल "लेट्टी" (हैचबैक) के ट्यूनिंग को बनाने के लिए, शरीर के सभी प्लास्टिक तत्वों को निकालने और उन्हें अलग से पेस्ट करना आवश्यक है।
आंतरिक प्रकाश व्यवस्था
आवश्यक रंग के डायोड के साथ गैसकेट का उपयोग करके डैशबोर्ड पर बैकलाइट को बदलें ट्यूनिंग सेवा में, विशेषज्ञ विभिन्न प्रकार के पैनल, साथ ही एक रंग योजना की पेशकश करेंगे
मंजिल प्रकाश अपने द्वारा स्थापित करना आसान है ट्यूनिंग के लिए आमतौर पर "लेट्टी" (हैचबैक) एक नीयन एलईडी का चयन करें। बिक्री पर कई पहले से तैयार किए गए डायोड डिवाइस हैं जो सिगरेट लाइटर आउटलेट से काम करते हैं।
ट्यूनिंग ऑटो सैलून के लिए सामान्य सिफारिशें
कार इंटीरियर का डिज़ाइन प्रतिबिंबित करना चाहिएकार के मालिक के चरित्र, विशिष्टता पर जोर देते हैं, अपने शौक के अनुरूप हैं। हालांकि, ड्राइवर और यात्रियों की सुरक्षा और आराम पर किसी नज़र से कोई बदलाव किया जाना चाहिए, विशेषज्ञों को सलाह दीजिए।
खत्म करने के लिए बिना आग प्रतिरोधी सामग्री का चयन करेंअजीब गंध, क्योंकि कार की जगह एक छोटी सी जगह है। चालक रासायनिक धुएं के निरंतर श्वास के साथ चक्कर आ सकता है।
नियॉन रोशनी बहुत उज्ज्वल नहीं होनी चाहिए। रात में, केबिन में एक उज्ज्वल प्रकाश कई बार सड़क की दृश्यता को कम कर देता है। तारों को अस्तर और प्लास्टिक के नीचे छिपाना चाहिए, खासतौर पर पैरों के पास।
लंबी यात्रा में सबसे महत्वपूर्ण बात सुविधा हैकुर्सियों। बैठे स्थान में लंबे समय तक रहने से पीछे की थकान, कंबल क्षेत्र में दर्द होता है। सीटों को काफी कठोर और आरामदायक होना चाहिए, ताकि रीढ़ की हड्डी को दबाए बिना ड्राइवर और यात्रियों को रखा जा सके।
स्टीयरिंग व्हील कवर चिकनी नहीं होना चाहिए। यदि हाथ स्टीयरिंग व्हील पर स्लाइड करते हैं - इससे दुर्घटना हो सकती है।
यह मैट चुनने लायक है जो कार की मंजिल राहत के साथ सख्ती से संगत है। यदि कालीन सार्वभौमिक हैं, तो आपको उन्हें काटने की जरूरत है ताकि वे फर्श पर झूठ बोल सकें, दुर्घटनाग्रस्त न हों और पेडल बंद न करें।
ट्यूनिंग हैचबैक "लसीटी" - काफी रोमांचक सबक। इसके अलावा, बिक्री पर केबिन, हेडलाइट्स या बॉडी के डिजाइन को बदलने के लिए पहले ही तैयार किट हैं।
