प्यूज़ो 5008 - परिवार के लिए एक अभिनव क्लासिक

चूंकि प्यूजोट 5008 के लिए आधार चुना गया थाक्रॉसओवर 3008. हालांकि, पूर्ववर्ती से, नवीनता को थोड़ा लंबा व्हीलबेस और एक उच्च छत रेखा से अलग किया जाता है। पांच बोर्डिंग स्थान हैं, लेकिन परिवर्तन की चाल के कारण, वे आसानी से सात में बदल जाते हैं। हालांकि, तीसरी पंक्ति पर केवल किशोर आरामदायक होंगे। यदि आवश्यक हो तो सभी पिछली सीटों को फर्श में तब्दील किया जा सकता है। सामान की जगह के कई विन्यास के कारण 2505 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है।

इसके लिए सामने की सीट भी गुनायात्रियों, जो आपको "लंबा" लोड करने की अनुमति देता है। सैलून प्यूजोट 5008 बड़ी संख्या में दस्ताने के बक्से और जेब से लैस है जिसमें आप आवश्यक ट्राइफल्स स्टोर कर सकते हैं। आम तौर पर, इंटीरियर प्यूजोट 5008 गुणवत्ता और स्पर्श सामग्री के लिए सुखद उपयोग के लिए उपयोग किया जाता है। अतिरिक्त धनराशि के लिए आप एक मनोरम छत बना सकते हैं। मामूली विन्यास "कम्फर्ट" एक अधिभार के लिए एमपी 3 प्लेयर, नेविगेशन और ब्लूटूथ हेडसेट के साथ रेडियो प्रदान करता है।

यात्रियों की दूसरी पंक्ति आनंद ले सकती हैवैकल्पिक मॉनिटर सिस्टम 2 मॉनीटर के साथ, जो सामने की सीटों के हेडरेस्ट में बनाए जाते हैं। प्यूजोट 5008 के मानक उपकरण में एयर कंडीशनिंग, एक ठेठ विद्युत पैकेज, बड़ी संख्या में एयरबैग और अन्य तकनीकी नवाचार शामिल हैं।

इंजन की रेखा गैसोलीन द्वारा दर्शायी जाती है1.6 लीटर प्रति 16 वाल्व के साथ इकाई। यह विकल्प संयुक्त रूप से बीएमडब्ल्यू और पीएसए द्वारा विकसित किया गया था। दो डीजल इंजन भी हैं, 16 वाल्व भी हैं, लेकिन यह फोर्ड और पीएसए का संयुक्त काम है। पेट्रोल इंजन 120 "घोड़े" दिखा सकता है। लेकिन टर्बोडीजल अधिक शक्तिशाली है। टर्बो-सुपरचार्जिंग और गैसोलीन के प्रत्यक्ष इंजेक्शन के कारण, वह 156 "घोड़ों" जारी करने का प्रबंधन करता है। गैसोलीन इंजन के लिए, पांच या छह चरणों के साथ एक "मैकेनिक" प्रदान किया जाता है, जबकि डीजल इंजनों के लिए एक हाइड्रोमेकेनिकल मुख्य के साथ छह गति के लिए "स्वचालित" होता है। यह बॉक्स एक मजबूर स्विचिंग मानता है।

नवीनता के लिए निलंबन मानक चुना गया था। सामने के हिस्से में पीछे के आस-पास के अनुदैर्ध्य लीवर में मैकफेरसन स्थित है। प्यूजोट 5008 के लिए मानक संस्करण 16-इंच पहियों के साथ प्रदान किया जाता है, लेकिन अतिरिक्त शुल्क के लिए, आप मिश्र धातु पहियों को 17-18 इंच पर माउंट कर सकते हैं। रैक और पिनियन स्टीयरिंग के लिए एक इलेक्ट्रोहाइड्रोलिक बूस्टर होता है। "नियमित" पैकेज में एबीएस और ईएसपी, साथ ही इलेक्ट्रॉनिक्स स्नो मोशन का एक सेट भी शामिल है। सौ स्कोर करने के लिए, प्यूजोट 5008 को 12.2 सेकेंड की आवश्यकता होगी। दावा किया गया अधिकतम गति 187 किमी / घंटा है। गैसोलीन इंजन वाले मॉडल के लिए ये आंकड़े हैं। जैसा कि पहले से ऊपर बताया गया है, टर्बोडीजल हंसमुख होगा। इसकी गति विशेषताओं कुछ सेकंड के लिए बेहतर हैं। पहले "सौ" के लिए इसमें 9.6 सेकंड लगेंगे, लेकिन अधिकतम गति 195 किमी / घंटा तक बढ़ जाती है।

जब प्यूजोट 5008, जिसका मूल्य अभी तक नहीं हैअंत स्पष्ट है, रूसी बाजार में प्रवेश करेगा, समस्या हो सकती है। सबसे अधिक संभावना है कि तथ्य यह है कि सी 4 पिकासो की बिक्री इतनी सफल नहीं हुई, जिस पर डेवलपर्स गिना जाता था। यह ज्ञात है कि जर्मनी के लिए "बुनियादी" विन्यास में नवीनता 21,500 यूरो खर्च होगी। 1.6 लीटर के लिए एक पेट्रोल मोटर है। यूरोप में, कार के मध्यवर्ती संस्करण की बड़ी बिक्री की उम्मीद है। उनकी योजनाबद्ध मात्रा प्रति वर्ष 80 हजार तक पहुंच जाती है।