क्या मुझे स्कूटर और मोपेड की ज़रूरत है?

हर वसंत, जैसे ही गर्म होमौसम, दुर्भाग्य से मोटर चालक, एक मोटर सीजन खुलता है सड़कों पर दो-पहिया वाहन बड़ी संख्या में दिखाई देते हैं। मोटरसाइकिल, मोपेड, स्कूटर यहां और वहां घूम रहे हैं, जैसे कीड़े जो सर्दी की नींद से जागते हैं।

यदि मोटरसाइकिल एक नियम के रूप में, लोगों द्वारा संचालित होता हैमध्यम आयु वर्ग के, सड़क के नियमों से परिचित नहीं, पहले हाथ नहीं, फिर स्कूटर और मोपेड पर, अक्सर, युवा लोग बैठे हैं, कभी-कभी बहुमत के तहत। क्या मुझे स्कूटर की ज़रूरत है, नाबालिगों को सड़कों पर चारों ओर ड्राइव करने का अधिकार है?

रूस में, स्कूटर को सही नहीं चाहिए यही कारण है कि उनकी संख्या लगातार बढ़ रही है अपेक्षाकृत कम कीमत इस तरह के वाहन के अधिग्रहण के लिए कोई छोटा महत्व नहीं है। इसके अलावा, कानून नाबालिगों के लिए परिवहन के इस मोड के प्रबंधन को सीमित नहीं करता है, जो सोलह साल से शुरू होता है (और बहुत पहले भी पहिया के पीछे बैठे हैं) अक्सर, ऐसे माउंट-सवार, जो सड़क के सरल नियमों से भी परिचित नहीं हैं, सड़क पर आपातकालीन स्थितियों को बनाते हैं और न केवल खुद को खतरे में डालते हैं, बल्कि अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के जीवन भी खतरे में डालते हैं। इसके अलावा, कानून में इस तरह के दोष के कारण युवा ड्राइवर कुछ भी के लिए ज़िम्मेदार नहीं हैं।

साथ सड़कों पर दुर्घटनाओं का हर मोटर सीजनदोपहिया वाहन चालकों की भागीदारी कम नहीं होती है परेशानी यह है कि ज्यादातर किशोर यातायात की स्थिति का आकलन करने में सक्षम नहीं हैं और गंभीर स्थिति में समय पर प्रतिक्रिया नहीं दे सकते। इसलिए, वे अक्सर सड़क दुर्घटनाओं में प्रतिभागियों बन जाते हैं तो यह पूछा है - क्या आपको स्कूटर के अधिकारों की आवश्यकता है?

मुझे यह कहना होगा कि सड़कों पर स्कूटर के अलावावहाँ भी mopeds हैं, उनके साथ स्थिति बेहतर नहीं है चूंकि रोड के नियमों में स्कूटर मोपेड के बराबर है, इस सवाल का सवाल है कि मोपेड आवश्यक है या नहीं।

राज्य ड्यूमा के प्रतिनिधि पहले ही हो चुके हैंविधेयक पर विचार, और स्कूटर पर मोटर परिवहन के मालिक अभी भी एक मोपेड की तरह, मिलना होगा। इस परिवहन के पहिया के पीछे पाने के लिए केवल सोलह साल के साथ संभव होगा। यह कानून पहले से ही रूसी राज्य आवागमन सुरक्षा निरीक्षणालय द्वारा तैयार किया जा रहा है इसके अलावा स्कूटर और मोपेड्स को बीमा करना होगा और उनको नंबर देना होगा। अब रूस में, सड़कों पर दुर्घटनाओं का दसवां हिस्सा स्कूटर और मोपेड की भागीदारी के साथ होता है, और इस तथ्य की वजह से कि दो-पहिया मोटरसाइकिल के मालिकों को कानून नहीं लिखा है। आज, स्कूटर मालिक जिनके इंजन क्षमता में पचास घन सेंटीमीटर से कम पैदल चलने वालों के साथ बराबर है यहां तक ​​कि ड्राइविंग नशे में उनको धमकाया जाता है जब तक कि थकाऊ स्टेशन न हो। लगभग यूरोपीय संघ के सभी देशों में, कानून स्कूटर का अभिन्न अंग है। आज, पड़ोसी यूक्रेन में भी, मोपेड मालिकों motorists के साथ बराबर हैं इस सवाल पर कि क्या आपको स्कूटर या मोपेड के अधिकारों की आवश्यकता है, आज आप स्पष्ट रूप से जवाब दे सकते हैं।

कई लोगों की राय में, इस तरह के उपाय पूरी तरह से उचित हैं। कानून में परिवर्तन लंबे समय से पहले करना था। लोग स्कूटर का इस्तेमाल करते हैं और अधिक से अधिक मोपेड करते हैं, और बहुत से लोग उन्हें पूर्ण वाहन के रूप में खरीदते हैं, और अक्सर यहां तक ​​कि केवल एक के रूप में। जल्दी घंटे में बड़े शहरों में, स्कूल या काम करने के लिए, आपको ट्रैफिक जाम में घंटों तक खड़े होना पड़ता है, जबकि एक मोपेड जाम से कूद जाएगा।

कोई भी मालिकों के बारे में सवाल नहीं पूछ रहा हैक्या कारों के अधिकार आवश्यक हैं या नहीं एक स्कूटर और एक मोपेड पर या उन्हें प्रबंधित करने के लिए, चालकों को सड़क के सही प्रतिभागियों के साथ सभी आवश्यक दस्तावेज भी होना चाहिए और उसी हद तक मोटर चालकों के पास अधिकार और भालू की जिम्मेदारी है