विमान के हवाई जहाज़ के पहिये: राइट भाइयों के उड़ने वाले से रुस्लान तक
यह देखने के लिए एक आकर्षक दृष्टि है कि कैसेएक हवाई जहाज़ के एक बोझिल यांत्रिक प्रणाली (चेसिस) के रूप में कई तत्व शामिल होते हैं, रनवे से अलग होने के बाद, यह गुना आसान होता है, कॉम्पैक्ट रूपरेखा को प्राप्त करना और अपने ढाले या पंखों में ढाल के नीचे छिपा रहा है।
क्लासिक "भूमि" विमान का हवाई जहाज़दो बुनियादी तत्वों से - रैक और पहियों, जिन्हें न्यूमेटिक्स भी कहा जाता है उन मामलों में जहां बर्फ की आड़ या पानी पर ऑपरेशन के लिए अवसर बनाने की आवश्यकता होती है, कुछ विमान मॉडल लैंडिंग सतह के संपर्क में बदले जाने योग्य तत्वों की स्थापना के लिए प्रदान करते हैं, जैसे स्की या फ़्लोट्स।
दुनिया में बीसवीं शताब्दी के मध्य तीसवां दशक तकविमान ढांचा हवाई जहाज लैंडिंग गियर के असामान्य निर्माण का प्रभुत्व था। यह निस्संदेह अधिक विश्वसनीय था, लेकिन इसके द्वारा बहुत सारे वायुगतिकीय प्रतिरोधों को बनाया गया, जिसके लिए विभिन्न इंजीनियरिंग ट्रिक्स की आवश्यकता होती है, जैसे अतिरिक्त फेइंगिंग और मुख्य रैक के प्रोफाइल के शोधन। समय के साथ, इस योजना को काफी हद तक छोड़ दिया गया था, हालांकि कुछ प्रकार के विमान तथा तथाकथित "छोटे" विमान इस दिन का उपयोग करते हैं। एक उदाहरण "आकाशीय दीर्घ-जिगर" ए-2 है, जिसके डिजाइन को 1 9 4 9 से संशोधित नहीं किया गया है।
लड़ाकू विमान का विकास आवश्यक हैगति में वृद्धि रैक, जो पहले ही केवल सदमे अवशोषक से सुसज्जित थे, अधिक जटिल हो गए हैं, और विमान या फोसाले में पहियों को चुनने के लिए तंत्र ने इंजीनियरों के लिए जटिल तकनीकी समस्याएं रखी हैं, लेकिन परिणाम इसके लायक था। आईएल -16 विमान का चेसिस एक क्रांतिकारी समाधान बन गया, वे पहली बार बड़े पैमाने पर उत्पादन वाले लड़ाकू विमान पर साफ हुए, जो हमारे स्वयंसेवक पायलटों को युद्धरत स्पेन की आसमान में जीत हासिल करने का मौका मिला।
इसकी विविधता से, जो तत्वडिजाइन विमान के हवाई जहाज़ के पहिये के साथ तुलना की जा सकती है आधुनिक विमान निर्माण में इसका सबसे अधिक उपयोग किया गया था, यह योजना तीन-असर है इसमें दो मुख्य रैक और एक सहायक (ज्यादातर - नाक, विमान के वजन का 9% तक मानना) शामिल है। हालांकि, आधी सदी पहले, पूंछ पर एक अतिरिक्त समर्थन सबसे ज्यादा स्थापित किया गया था।
लैंडिंग सब कुछ में सबसे महत्वपूर्ण क्षण है।हर पायलट जानता है कि। इसलिए, चेसिस रैक बनाने के लिए डिजाइन और सामग्री दोनों की विश्वसनीयता, आवश्यकताओं बहुत अधिक हैं। टिकाऊ परिशुद्धता मिश्र धातु, जिनसे वे प्रदर्शन किए जाते हैं, कई रिजर्व के साथ भार का सामना करने की क्षमता प्रदान करते हैं। और यह सुनिश्चित करने के लिए कि ले-ऑफ की संख्या हमेशा लैंडिंग की संख्या के साथ मेल खाती है, वहां भी रैक के उत्पादन के लिए बैकअप, आपातकालीन प्रणाली भी होती है। बस मामले में।
