लघु एसयूवी मित्सुबिशी पजेरो मिनी
मित्सुबिशी पजेरो मिनी पहली कारइसका उत्पादन शुरू होने से पहले, जापानी विपणक इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि युवा पीढ़ी के बीच सभी पहिया वाहनों के साथ बहुत सारे प्रशंसक हैं, जो किसी कारण से पूर्ण आकार मित्सुबिशी नहीं खरीद सकते हैं। यह उनके लिए था कि मित्सुबिशी पाजेरो मिनी विकसित
इस कार का व्हीलबेस 2.2 हैमीटर। मित्सुबिशी पेजो मिनी को दो प्रकार के चार-सिलेंडर इंजनों के साथ बेचा गया था। दोनों में 65 9 घन सेंटीमीटर की कामकाजी मात्रा थी, लेकिन एक चार वाल्व था, और दूसरा पांच वाल्व था। रियर व्हील का एक स्थायी ड्राइव था, और सामने वाले धुरा को जोड़ा जा सकता था।
इसकी विशेषताओं मित्सुबिशी पजेरो मिनी के अनुसारपूर्ण आकार एसयूवी से हीन नहीं। मोर्चा निलंबन वसंत और एक स्वतंत्र, अभिन्न रियर एक्सल, चार चैनल ABS, पावर स्टीयरिंग, एयरबैग, बिजली खिड़कियां, ऑडियो सिस्टम और सेंट्रल लॉकिंग ताले है।
बॉडी मित्सुबिशी पजेरो मिनी ऑल-मेटल, प्रीफेब्रिकेटेड। कठोरता और एक फ्रेम का एक फ्रेम शामिल है
1998 में, के लिए नए मानकों के उद्भव के कारणछोटी कारें, मित्सुबिशी पजेरो मिनी काफी महत्वपूर्ण हो गई हैं। इसलिए एक छोटी सी ऑफ सड़क कार की दूसरी पीढ़ी बनाई गई थी। बाहरी उपस्थिति एक ही समय में बदल नहीं आई थी।
नई मित्सुबिशी पजेरो मिनी एक सौ हो गईअपने पूर्ववर्ती की तुलना में मिलीमीटर लंबी और अस्सी व्यापक इंजन एक ही बने रहे। पिछले संस्करण की तरह बेहतर संस्करण सुरक्षा और आराम की भावना देता है। व्हीलबेस में वृद्धि के लिए धन्यवाद, इंटीरियर भी बड़ा हो गया है, और कार ही अधिक स्थिर है इसके अलावा ड्यूक के संस्करण जारी किए गए, जो उसके गोल हेडलैंप और बॉडीवर्क के कारण एक स्पोर्टिंग इमेज हासिल कर ली है।
मित्सुबिशी पजेरो मिनी: कार मालिकों की समीक्षा
पेशेवरों: एक बड़े रोशनदान (आसानी से रोकने से रोक जा सकता है), एक लंबा, अच्छा पारगम्यता, आरामदायक बैठने के लिए, बड़े बूट और विशाल इंटीरियर, उचित ईंधन की खपत, उच्च बैठने की स्थिति, उत्कृष्ट पारगम्यता, जो फ्रंट एक्सल जोड़ता है, लघु व्हीलबेस, एक सौ की गति से roadholding किलोमीटर प्रति घंटा, (जैसे कि मछली पकड़ने या शिकार के रूप में) बाहरी गतिविधियों के लिए उपयुक्त है।
विपक्षः धीमी गति से डायलिंग (इसकी वजह से, आगे बढ़ना मुश्किल है), 135 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से कार को पकड़ा जाना चाहिए, एक कठोर निलंबन।
