क्लच के लिए डिज़ाइन किया गया हैगियर परिवर्तन की अवधि के लिए इंजन की संक्षिप्त अवधि का वियोग और ट्रांसमिशन और जगह से चिकनी शुरुआत को बढ़ावा देता है। यदि हम सीधे डिस्क युग्मन के तंत्र पर विचार करते हैं, तो इसका काम घर्षण बलों के कारण किया जाता है जो संपर्क सतहों के बीच दिखाई देते हैं।

क्लच
क्लच डिस्क्स स्वयं दो प्रकार के होते हैं: अग्रणी, जो कि फ्लाईविहेल के साथ, और संचालित होता है, वह है, जिसके साथ वाईएमजेड का क्लच जुड़ा हुआ है। क्लच का उपकरण क्लच डिस्क की संख्या के आधार पर अलग होता है, जो कि एक या दो हो सकता है

युग्मन के तीन मुख्य प्रकार हैं: यांत्रिक, हाइड्रोलिक और इलेक्ट्रोमैग्नेटिक

आज, कई कारें स्थापित नहीं हैंविद्युतचुंबकीय क्लच या ईटीएम युग्मन सामान्य तौर पर, विद्युतचुंबकीय चंगुलों में बहुत व्यापक अनुप्रयोग होते हैं, लेकिन उनके डिजाइन की जटिलता के कारण, कारों में बड़े आवेदन प्राप्त नहीं हुए हैं। इस प्रकार, ईटीएम कूपलिंग अक्सर धातु की काटने वाली मशीनों और अन्य उत्पादन मशीनों की मशीनरी में उपयोग किया जाता है। स्वाभाविक रूप से, वे गियरबॉक्स में पाए गए सबसे व्यापक आवेदन विद्युत चुम्बकीय युग्मनों के फायदे:

कपलिंग्स ETM

  • ओवरलोड (इंजन और मशीन दोनों) के खिलाफ की रक्षा;
  • पिछले टोक़ मूल्य को बनाए रखना;
  • डिस्क की फिसलने के कारण चलने और झटके नरम होते हैं।

इस क्लच में निम्न महत्वपूर्ण लाभ हैं:

  • भार के साथ तंत्र की त्वरित शुरुआत की गारंटी;
  • सुस्ती की हानि काफी कम हो जाती है, जो ऑपरेशन में डिवाइस के गर्मी संतुलन को सामान्य करती है;
  • आवेगी लोडिंग से तंत्र की सुरक्षा करता है

विशेष रूप से कारों में अक्सर इस्तेमाल किया यायांत्रिक, या हाइड्रोलिक चंगुल कार के प्रकार के आधार पर उदाहरण के लिए, ट्रैक्टरों और अन्य कृषि मशीनरी पर हाइड्रोलिक चंगुल मुख्य रूप से स्थापित होते हैं।

क्लच बीएचपी
इस क्लच में निम्नलिखित फायदे हैं:

  • तरल पदार्थ की गतिज ऊर्जा;
  • भागों पहनने का छोटा प्रतिशत, स्ट्रोक की शुरुआत की चिकनाई;
  • उच्च प्रभाव और सभी प्रभाव भार के चिकनी विलुप्त होने

इसके अलावा, इस तरह के कपलिंग सूखा या तेल, एक या दो-डिस्क, बंद या खुले हो सकते हैं।

अगर क्लच कुछ निश्चित हैखराबी, आसानी से गियर स्विच करने में असंभव हो जाता है, इसलिए, कार की सामान्य शुरुआत को बाहर रखा गया है। क्लच कप्ललिंग भी दबती बल द्वारा प्रतिष्ठित किया जा सकता है: एक केंद्रीय या परिधीय वसंत के साथ, क्रमशः, एक अर्ध-केन्द्रापसारक या केन्द्रापसारक क्लच है।

एक सामान्य युग्मन, एक नियम के रूप में, निम्नलिखित के होते हैंभागों: चक्का, क्लच कांटा, एक केंद्रीय संपीड़न वसंत और गियरबॉक्स उत्पादन शाफ्ट, दबाव थाली बढ़ते बोल्ट ड्राइव प्लेट, दबाव की थाली, क्लच आवास, क्लच आस्तीन और क्लच आवास। लेकिन सामान्य रूप में वाहनों के विभिन्न प्रकार, और, मशीन और मशीन उपकरण के विभिन्न प्रकार के लिए क्लच अलग अलग तरीकों से किया जाता है और एक मौलिक रूप से अलग संरचना हो सकता है।

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