फ्रंट व्हील स्टड की जगह सामने पहियों की रिप्लेसमेंट और मरम्मत

ऐसा होता है कि स्टड तेजी से पहिया चला जाता हैसेवा से बाहर, और इसे सुरक्षित रूप से हब पर सुरक्षित करना संभव नहीं है। अक्सर यह पहिया के लगातार हटाने के साथ होता है। नुकसान अलग हो सकता है - यह थ्रेडेड भाग, टूटा हुआ हेयरपिन या इसके वक्रता का टूटना है। इसके लिए अपर्याप्त देखभाल की वजह से मूल्यह्रास होता है। गंदगी और रेत है, जो बदले में घर्षण की भूमिका निभाती है। पहनने का कारण भी एक बुरी तरह से कटा हुआ अखरोट है। बमर का विवरण धातु की थकान के कारण, एक मजबूत प्रभाव से और व्हील नट्स को कसने के पल से हो सकता है। नतीजतन, मशीन पर आंदोलन असुरक्षित हो जाता है। यह तथ्य अधिक गंभीर क्षति और यातायात दुर्घटनाओं का कारण बन सकता है।

इस समस्या का समाधान

जब इस प्रकार की विफलता होती है, तो फ्रंट व्हील स्टड को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

इस मामले में न केवल टूटा हुआ हिस्सा, बल्कि पूरे सेट को बदलना वांछनीय है। यह इस तथ्य से विशेषता है कि एक के टूटने के साथ, शेष स्टड क्षतिग्रस्त हो सकते हैं, हालांकि यह दृश्यमान दिखाई नहीं दे सकता है।

अपने वाहन के ब्रांड को देखते हुए,प्रतिस्थापन प्रक्रिया हटाए गए हब और सीधे कार पर दोनों हो सकती है। यह मशीन की डिजाइन सुविधाओं के कारण है। लेकिन, एक नियम के रूप में, आप हब को हटाए बिना मरम्मत कर सकते हैं। लगभग हर मोटर यात्री खुद को स्टड स्थापित कर सकता है। मरम्मत कार्यों में आवश्यक उपकरण और थोड़ा सा अनुभव होना पर्याप्त है।

लेकिन क्या होगा अगर सड़क पर हेयरपिन टूट गया? इस मामले में, इस खराबी को खत्म करना लगभग असंभव है। इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि व्हील को स्टड की एक निश्चित संख्या (चार से छह तक, हुक से "ओकेए" का अपवाद तीन से जुड़ा हुआ है), आप शेष लोगों के लिए घर या एसआरटी प्राप्त कर सकते हैं। प्रारंभ में, व्हील नट्स की मजबूती की जांच करना और बहुत सावधानी से जाना जरूरी है, बड़े बाधाओं से परहेज करना, और उच्च गति प्राप्त नहीं करना। फ्रंट व्हील हब के स्टड को बदलना बहुत ही कठिन प्रक्रिया नहीं है, लेकिन कुछ कौशल और धैर्य की आवश्यकता है।

एक अनुपयोगी भाग को कैसे नष्ट करें

इसे खत्म करने के तरीके निम्नलिखित हैंघरेलू और आयातित दोनों कारों के कई "लोक" ब्रांडों के उदाहरण पर खराबी। सिद्धांत रूप में, मरम्मत तकनीक इसकी तकनीक में काफी भिन्न नहीं है, लेकिन डिवाइस ऑटो से संबंधित कुछ अंतर हैं।

फ्रंट व्हील स्टड - टोयोटा को बदलना

इस मामले में, मरम्मत की वस्तु टोयोटा कोरोला होगी।

प्रतिस्थापन से ठीक पहले आपको निर्णय लेने की जरूरत हैअतिरिक्त पिन के एक सेट की खरीद के साथ। सबसे अच्छा विकल्प बिल्कुल मूल भागों को खरीदना है, जिसकी गुणवत्ता संदेह से परे है। अन्यथा, कम गुणवत्ता वाले स्टड खरीदने का जोखिम है जो जल्दी से तोड़ सकता है, या उनका धागा हिस्सा जल्द ही टूट जाएगा। इसके अलावा, आपको स्थापना की जगह से कोई गलती नहीं करनी चाहिए। सामने और पीछे के केंद्रों में अलग-अलग स्टड होते हैं। यह सलाह उन सभी वाहनों पर लागू होती है जिन पर फ्रंट व्हील हब पिवट प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।

चरण-दर-चरण प्रतिस्थापन प्रक्रिया

काम के लिए, एक मानक सेटकुंजी, हथौड़ा, डालने, गुब्बारा रिंच और जैक। वाहन एक सपाट सतह पर घुड़सवार है और पार्किंग ब्रेक पर रखा गया है। इसके बाद, हम व्हील नट्स जारी करते हैं और ऑटो के नीचे, हम पहिया को हटा देते हैं।

प्रारंभिक काम के बाद, ब्रेक कैलिपर को हटा दिया जाना चाहिए।

एक समर्थन के उपवास के 17 unscrew बोल्ट पर सिर और हम इसे डिस्क से हटा दें। ब्रेक तरल पदार्थ नली को डिस्कनेक्ट करना जरूरी नहीं है, बस ब्रेक हाउसिंग को थोड़ा सा तरफ हटा दें।

हब के अंदर पर प्रदान किया जाता हैस्टड को खत्म करने और बढ़ने के लिए एक तकनीकी कनेक्टर। हम हब घुमाते हैं ताकि क्षतिग्रस्त पिन इस कनेक्टर के विपरीत स्थित हो। फिर, एक हथौड़ा का उपयोग करके, हम हेयरपिन को खटखटाते हैं। यदि यह सुरक्षित रूप से अपनी सीट में आयोजित किया जाता है, तो इसका इलाज डब्ल्यूडी -40 या डीजल ईंधन से किया जाना चाहिए और थोड़ा अम्लीकरण करने की अनुमति है। उसके बाद, यदि आवश्यक हो तो विघटन आसान हो जाएगा, आप ट्यूटोरियल का उपयोग कर सकते हैं।

क्षतिग्रस्त हिस्से को अपने स्थान पर हटाने के बादएक नया स्थापित करें। स्थापना को हटाने के समान ही है। जब हेयरपिन ने अपना स्थान लिया है, तो आपको इसे व्हील अखरोट से पकड़ना चाहिए ताकि यह ब्रेक डिस्क में चुपके से बैठे। फ्रंट व्हील स्टड (टोयोटा कैमरी, दूसरों के बीच) का प्रतिस्थापन सफलतापूर्वक पूरा हो गया था। यदि शेष हेयरपिन को प्रतिस्थापित करना आवश्यक है, तो ऑपरेशन एक ही अनुक्रम में होता है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि नए बोल्ट वांछनीय नहीं हैंपुरानी स्टड पर स्थापित नट्स लागू करें, क्योंकि उनके धागे को नुकसान पहुंचाने की संभावना है। यह अंततः नए उत्पाद पैकेज के तेजी से पहनने के लिए नेतृत्व कर सकते हैं।

वीएजेड में मरम्मत प्रक्रिया

फ्रंट व्हील स्टड ("निवा" सहित) का प्रतिस्थापन लगभग पिछली कार के समान ही किया जाता है।

गाड़ी एक जैक से लटका हुआ है, हटा देता हैएक पहिया, एक समर्थन और ब्रेक तंत्र की एक सुरक्षात्मक ब्रेस। फिर हेयरपिन-बोल्ट को हथौड़ा से खटखटाया जाता है, जिसमें प्रारंभिक रूप से इसे नष्ट करने के लिए कट-आउट के साथ तुलना की जाती है। व्हील हब घूमता नहीं है, आपको पहले गियर को चालू करने की आवश्यकता है। सीट गंदगी और जंग की सफाई है और फिर इसमें एक नया बोल्ट स्थापित किया गया है। संवर्धन के शरीर पर और इसके बढ़ते समय अनुदैर्ध्य स्लॉट हैं।

इसलिए, हमें यह सुनिश्चित करना होगा कि वे मेल खाते हैं। इंजन के किनारे से अभिनय करते हुए, पिन को हथौड़ा के साथ हथौड़ा लगाया जाता है, और तब तक पूरी तरह से बैठे होने तक उन्हें अखरोट के साथ दबाया जाता है। काम के पूरे दायरे में ढाई घंटे लगते हैं।

हब को हटाने के साथ फ्रंट व्हील स्टड को बदलना

कारों "मैटिज" पर भागों को बदलने के उदाहरण पर विचार करें। इस कार पर हब को हटाए बिना क्षतिग्रस्त हिस्से को हटाना असंभव है, क्योंकि यह ब्रेक डिस्क में हस्तक्षेप करता है।

पहली बात नेकले को हटा दियापैड के साथ ब्रेक कैलिपर असेंबली और एक तरफ सेट। टाई रॉड के पहले unscrew से। इसके बाद, रैक पर घुमावदार हब को हटा दें, अनसुलझा और गेंद असर को खटखटाया। हब अखरोट को पूर्व-ढीला करें, हब को हटा दें, और ड्राइव शाफ्ट तय किया गया है ताकि सीवी जोड़ गियरबॉक्स से बाहर न आएं।

भविष्य में, हब को अलग किया जाता है और स्टड तक पहुंच होती है।

फ्रंट व्हील स्टड को बदलना मानक है। क्षतिग्रस्त व्यक्ति दबाया जाता है, और इसके स्थान पर एक नया स्थापित किया जाता है। उसके बाद, आप निलंबन तंत्र की असेंबली में आगे बढ़ सकते हैं।

"शेवरलेट" पर स्टड को हटाने और इंस्टॉल करना

पहली बात सभी प्रारंभिक हैक्षतिग्रस्त हिस्सों तक आसान पहुंच के लिए काम करता है। पहिया, कैलिपर और ब्रेक डिस्क हब से हटा दी जाती है। अंतिम के फिक्सिंग बोल्ट तक पहुंच की सुविधा के लिए, स्टीयरिंग व्हील द्वारा हब रोटेशन की स्थिति को बदलना आवश्यक है। फ्रंट व्हील स्टड ("Aveo 1.6" सहित) को प्रतिस्थापित करना निम्नानुसार है। लकड़ी के स्पेसर का उपयोग करके एक हथौड़ा के साथ अनुपयुक्त हिस्सा दबाया जाता है, और इसके स्थान पर एक नया स्टड लगाया जाता है। इसके अलावा, पूरे नोड को हटाने के विपरीत क्रम में इकट्ठा किया जाता है।

जैसा कि आप एक नया सेट देख, नष्ट और स्थापित कर सकते हैंफ्रंट व्हील हब बोल्ट, घर पर काफी व्यवहार्य। फ्रंट व्हील स्टड ("लैसीटी" सहित) को उसी तरह से बदलता है, एक चीज़ को छोड़कर - हब डिज़ाइन के कारण, ब्रेक डिस्क को हटाया नहीं जाता है।

मरम्मत स्टड

अक्सर, मोटर चालक उत्पादन की सिफारिश नहीं करते हैंमरम्मत बोल्ट। सबसे पहले, यह करना हमेशा संभव नहीं होता है (बमर और वक्रता)। दूसरा, ड्राइविंग सुरक्षा कम हो गई है। लेकिन फिर भी उन्हें बहाल किया जा सकता है।

यह थ्रेड क्षति के बारे में है। थ्रेड को बहाल किए जाने पर फ्रंट व्हील माउंट स्टड को प्रतिस्थापित नहीं किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, हब से स्टड हटा दिया जाता है। इसके बाद, यह एक उपाध्यक्ष और फ़ाइल के अंत में क्लैंप किया गया है, कक्ष हटा दिया गया है। फिर, आवश्यक आकार प्लेट का उपयोग करके, क्षतिग्रस्त क्षेत्र ड्राइव करें। यदि भाग में आधार पर कोई दरारें और चिप्स नहीं हैं, तो इसका भविष्य में उपयोग किया जा सकता है।

ध्यान

इस तरह की एक समस्या का सामना न करने के क्रम मेंब्रेकेज और फ्रंट व्हील स्टड के प्रतिस्थापन; नट्स को कसने की डिग्री की निगरानी करना आवश्यक है। रिलीज होने पर, स्टड पर डिस्क रनआउट होता है। इससे उनके टूटने और धागे के वस्त्र होते हैं। कार से पहिया को हटाने से पहले, बोल्ट को पूरी तरह से गंदगी से साफ करना आवश्यक है ताकि यह थ्रेडेड कनेक्शन के थ्रेड को हिट न करे। अखरोट कसने से पहले एक ही ऑपरेशन किया जाना चाहिए।

अधिमानतः, पहिया मोड़, पूर्वकिसी भी प्रकार के तेल उत्पाद का उपयोग कर मॉइस्टन धागे। तो आप अखरोट के पाठ्यक्रम की सुविधा प्रदान करते हैं। ये सरल कुशलता विवरण के संरक्षण में योगदान देती है और व्हील स्टड के प्रतिस्थापन और मरम्मत की तुलना में बहुत कम समय लेती है।

इसके अतिरिक्त, जांचना सुनिश्चित करेंटायर जाने के बाद नट और बोल्ट कस लें। संभावना है कि जल्दबाजी में सेवा कर्मचारी पहिया तक नहीं पहुंच सकता है और इसके परिणामस्वरूप स्टड को सबसे अच्छा नुकसान होगा।